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【fun88体育评估案例】宝马 X5 2011款 3.0T 自动 35i领先型
大家好，fun88体育徐老湿又出新案例了，徐老湿出场永远都不会丢了自己的口号：“技术有多高人就有多‘骚’”！案例经常迟来，在下最近实在是比较忙，这不快到年底了嘛，咱们fun88体育行业也到了旺季，因此没有闲暇之时来写这评估案例，望各位不要见怪。欢迎大家观看本期(宝马 X5 2011款 3.0T 自动 35i领先型)的fun88体育评估案例。依然还请各位自备瓜子、花生、养生茶，静静待徐老湿装13！
车辆信息：
行驶里程：9.8万公里
首次上牌：2012年12月
排量：3.0L
排放标准：国4
使用性质： 非营运
车身结构 ：5门 5座 SUV-SUV
年检到期：2019-12-01
保险到期：2019-10-07
这辆车的流程是这样子的，我先绕车一圈通过对车辆外观进行检测，通过绕车发现尾箱盖与左右后翼子板的缝隙对比不太一样。然后我就先把后备箱打开，发现后挡风玻璃有过更换，从玻璃内侧也能看到玻璃的封胶非原厂，有大块的裸露不均的封胶痕迹，所以可以确定这个玻璃是换掉的。
然后我又看了一下这个后尾箱盖的螺丝有拧动过的痕迹，尾箱铰链也有拆动过，且有色差，说明尾箱盖有过拆卸。然后又看了一下尾箱盖的减震阻尼胶，发现胶条非原厂胶条，由此说明这个后尾箱盖有进行过更换。
接着又打开尾箱的备胎槽盖板，将备胎取出发现左右后纵梁连续性的焊点，此时能够可以分析此车有过大事故，必然有钣金修复或切割。
接着咱们又从车尾底部去看，趴下去往上看，后尾板与后备槽的接缝处焊点不对并且后防撞梁营也有焊接痕迹。因此更加可以判断此处有过切割。
既然发现了此车有过切割痕迹，咱们就通过漆膜仪对左右后翼子板的漆面进行检测，发现数值报表，高值达上千，说明此处可能就是切割点。
这时我就需要扒开胶条一探究竟，找出具体的切割点，扒开胶条一看发现果真全是焊接痕迹，左右同处从D柱到后门下框连续性的焊接，可说明此处就是切割点。
经徐老湿细心检查过后，发现此车切割部位从D柱到后下门框将整个尾箱切割更换，由此可判断此车为大事故车，故此车不可作为正常车辆交易，就不对此车价格进行评估了。评估案例就写到这里了，下次有时间再给各位分享优秀案例。咱们fun88体育评估师工资高归工资高，最主要的还是要靠自己不断的努力才能有更好的成就，在此徐老湿祝各位fun88体育行内人士或即将进入fun88体育行业的客官老爷们天天发大财！
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