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全球最贵的10辆经典名车盘点

来历:中华轿车网校-谭 阅览:714 更新时刻:2020-03-14

轿车在大大都人的日子中仅仅一个交通东西,大都状况下它们显得庸俗。但还有一些稀有的车,它们不仅仅是交通东西,而是那些挨近翻滚艺术,被誉为机械工程奇观。为人们带来速度和奢华的荣耀,最能描绘它们是架在四个橡胶轮胎上的张狂。


假如你有钱,这些车也能够是你的。但一般人乃至都不会考虑花100多万来买车。那么,是什么让一个人花几千万买车呢?


你就要知道了。在这篇文章中,咱们将看看国际上最贵的10款经典车的最新榜单,想知道它们的前史以及它们的新主人是花了多少钱才把他们放进车库的吗?


10、1962年 法拉利250 LM(出产数量:32)



拍卖价格:690万美元

到了20世纪60年代,法拉利能够看出赛车正从前置引擎布局转向中置引擎。他们企图使用这个250公尺,以发明一种新式赛车,来自TestaRossa的250引擎被装置在车中心,是该公司250p原型车的出产版别。

这款车由Pininfarina规划,是为GT赛车打造的,在赛车方面的成果十分之大,使法拉利在勒芒的终究一场成功接连至今。由于它的产值少,所以有很大的保藏价值。在2008年的一次拍卖中,它获得了690万美元的标价。


9、1965年 谢尔比Daytona眼镜蛇(出产数量:6)



拍卖价格:725万美元

谢尔比眼镜蛇。这两个词几乎不需求介绍,但谢尔比Daytona眼镜蛇跑车有一个诱人的前史,其间一个诞生于美国的期望,打破了欧洲主导的国际燃气轮机赛车。

谢尔比和法拉利在20世纪60年代展开了一场史诗般的赛车竞赛,这场竞赛让德州谢尔比的热棒调谐器与意大利的赛车贵族们相形见绌。法拉利在F.I.A.国际制作商锦标赛GT级车中名列前茅,但谢尔比想把它从冠军宝座上弄下来。

他们制作了标志性的蓝白色跑车版别的眼镜蛇,其间包含一个吼怒的福特4.0升V8发动机。当年赢得了竞赛:戴托娜眼镜蛇跑车成为仅有一辆在欧洲国际锦标赛上打败法拉利的美国车。

这六辆跑车中的第四辆在2009年被拍卖,它在这拍卖会上的收入为725万美元。这依然保持着美国轿车在揭露拍卖会上最高价格的纪录。


8、1904年 劳斯莱斯10马力(出产数量:17)


1962年 法拉利250 LM@chinaadec.com


拍卖价格:730万美元

很难幻想在轿车史上有这样一个年代:一些轿车发动机只要10马力,但在20世纪初,这足以完结这项作业。劳斯莱斯和罗伊斯两家公司联手制作了17辆这种前期轿车。一台粗陋的1.8升双缸发动机为轿车供给动力。它沿用了前期的传统,看起来像一辆有方向盘的马车,但没有当地放马。它有很大的黄铜前照灯以及木轴车轮和一个看起来像乐器的喇叭。

这辆车在2004年的拍卖会上以730万美元的价格售出,是现存最陈旧的劳斯莱斯。它的底盘(编号20154)在20世纪30年代进行了更新,但后来在20世纪50年代康复了本来的标准。它被藏在一座农场修建中,或许是为了逃避外敌,就像二战前的许多车辆相同。

尽管10马力或许不是许多,但这一点点没有削弱劳斯莱斯在前史上的位置。


7、1929年 梅赛德斯-奔跑38/250 SSK(出产数量:30-35)


1965年 谢尔比Daytona眼镜蛇@chinaadec.com


拍卖价格:740万美元

这辆奔跑车有着风趣的前史。SSK比其时许多功能超长的轿车短而小,其时成为了是德国超级跑车的代表。

这是费迪南德·保时捷在脱离梅赛德斯-奔跑(Mercedes-Benz)制作自己轿车之前为其规划的终究一辆轿车。它或许很小,但它的引擎很强壮,装备了7.1升的增压动力装置。

1941年,一位英国的轿车保藏家乔治·米利根成为这辆车的第11位车主。米利根在94岁逝世前一向保管着这辆车。令人惊奇的是,这辆车从未被修正过,几乎一切的原始部件都是它的特征,只要油底壳在具有75年后才被替换。

在2004年的一次拍卖会上,米利根的梅赛德斯(Mercedes)拍到了740万美元。期望它的新主人也能像照料孩子相同保护它。


6、1937年 布加迪 57SC型 Atalante(出产数量:11)


1904年 劳斯莱斯10马力@chinaadec.com


拍卖价格:790万美元

布加迪令人难以置信的轿车在赛车方面取得了很大的成功,但它相同制作了一些令人惊叹的公路赛车,其间一个最受欢迎的比如是57SC型Atalante。

SC是57型线的终究迭代。它有一个增压的3.3升直列八缸发动机,输出170马力。此外,SC有一个晋级的底盘比较,其他类型57为更好的操作以及平衡。一些人乃至把它描绘为国际上第一辆超级跑车。

2008年,在圆石滩Concours d'Elegance,57SC在拍卖会上以挨近800万美元的价格成交。


5、1937年 梅赛德斯-奔跑540K(出产数量:26)


1929年 梅赛德斯-奔跑38/250 SSK@chinaadec.com


拍卖价格:820万美元

卡尔-奔跑发明晰汽油驱动的轿车,从那时起,梅赛德斯-奔跑一向被称为处于工程高峰的公司。这一点在其绵长的前史中一向是正确的,并且它现已带领公司出产了一些真实令人惊叹的轿车。

540K特别跑车也不破例。这款17英尺长(5.2米)的双座敞篷车采用了典型的战前风格:包含爬升挡泥板、大灯和装置在后备箱上的轮胎。它体积巨大,并且是绝无仅有的,只为欧洲的政治和金融精英制作了26辆特别的跑车。540K采用了一台5.4升直列八缸发动机,功率为180马力,这要归功于它的机械增压器。

这辆车是一个英国人的,他在1937年买的,后来在战役中设法把它藏起来。这辆车经过了几位车主,终究一位车主是一级方程式赛车的负责人伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone),终究以820万美元的价格被拍卖。


4、1962年 法拉利330 TRI/LM(出产数量:1)


1937年 布加迪 57SC型 Atalante@chinaadec.com


拍卖价格:930万美元

法拉利330 TRI/LM的终究两个字母是LM,代表勒芒,就像勒芒24小时相同。长距离跑是国际上前史最悠长的耐力赛,也是赛车运动中难度最大的竞赛之一。这也是一场法拉利并不生疏的竞赛。

作为Testa Rossa系列的终究晋级,330 TRI/LM赢得了1962年的勒芒竞赛,其时由菲尔·希尔和奥利维尔·根德宾驾驭。它采用了4升12缸发动机,近400马力,是法拉利制作的终究一款前置引擎赛车,也是终究一款在勒芒取胜的前置引擎赛车。许多人以为这是前引擎赛车黄金年代最巨大、也是终究一个比如。在苏富比拍卖会上,以930万美元成交。


3、1931年 布加迪41型 皇家Kellner(出产数量:6)


1937年 梅赛德斯-奔跑540K@chinaadec.com


拍卖价格:980万美元

在20世纪初,一家名为布加迪的法国公司出产了国际上最高级、最贵重、最奢华、最快的轿车。他们的轿车由乖僻的意大利工程师埃托尔布加迪规划,车身轻盈,引擎巨大,造型独特。但是,像许多欧洲轿车公司相同,他们无法在二战中生存下来。

布加迪经常在轿车张狂运动,1931年的41型皇家Kellner也不破例。这款车装备了一个巨大的12.7升直列8缸引擎,这依然是有史以来私家出售轿车中最大的引擎。它的其余部分也很大,轴距超越4.6米,它的价格远远超越了大惨淡时期制作时的买家价格。

只出产了六辆,而这一辆被隐藏在一堵假墙后边,以防止欧洲的剧烈战役。1987年,它以将近1000万美元的价格被拍卖。

今日,群众集团重振了布加迪品牌,并发明晰破记载的威龙,一辆时速超越400公里每小时的超跑,几乎便是张狂的超跑。


2、1961年 法拉利250 GT SWB California Spyder(出产数量:约50)


1962年 法拉利330 TRI/LM@chinaadec.com


拍卖价格:1090万美元

用富丽称誉Spyder几乎是一种难以置信的轻描淡写,这是跑车的经典表现:是它的长引擎盖、两个座椅和一个敞篷。SWB California Spyder是为美国商场规划的盛行法拉利250的变体。它采用了一个3.0升的V-12发动机,280马力和一个四速手动变速器。

艺人詹姆斯科本占有这辆Spyder超越20年。在2008年的一次RM拍卖会上,英国电视广播节目主持人Chris Evans以1090万美元的价格买下了它。这是一次创纪录的拍卖,直到第二年咱们名单上的下一辆(也是终究一辆)轿车打破了它的记载。


1、1957年 法拉利250 Testa Rossa(出产数量:22)


1931年 布加迪41型 皇家Kellner@chinaadec.com


拍卖价格:1210万美元

57年的Testa Rossa具有3升V-12的发动机,供给300马力,8000转的转速-适当令人形象深入。1958年,Testa Rossas赢得了六场竞赛中的四场,为法拉利车队赢得了接连第三届国际赛车锦标赛。在那一年的锦标赛中,赛车传奇菲尔·希尔多的了国际冠军。

这款特别的车,第四辆车,现已修正了好几次,并与它本来的发动机从头结合。当它在2009年拍卖时,Testa Rossa拍到了创纪录的1210万美元。


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1961年 法拉利250 GT SWB California Spyder@chinaadec.com



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